Luftleckage und der effiziente Einsatz von Zellenradschleusen

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Jul 29, 2023

Luftleckage und der effiziente Einsatz von Zellenradschleusen

26.04.2016 In vielen pneumatischen Fördersystemen wird eine Zellenradschleuse oder Zellenradschleuse verwendet, um das trockene Schüttgut von einem System zum anderen zu transportieren. Die andere Funktion einer Zellenradschleuse besteht darin, zu helfen

26. April 2016

In vielen pneumatischen Fördersystemen wird eine Zellenradschleuse oder Zellradschleuse eingesetzt, um das trockene Schüttgut von einem System zum anderen zu transportieren. Die andere Funktion einer Zellenradschleuse besteht darin, die Übertragung von Luft aus dem System unterhalb des Ventils in das System darüber oder umgekehrt zu verhindern. Dies kann nicht immer erreicht werden. Luftleckagen sind ein ständiges Problem beim Umgang mit Zellenradschleusen in einem pneumatischen Fördersystem. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich bei dem System um ein Überdruck- oder ein Unterdrucksystem (Vakuum) handelt. In diesem Artikel werden die Grundursache von Luftleckagen, die Auswirkungen von Luftleckagen in den einzelnen Systemtypen sowie Optionen zur Reduzierung von Luftleckagen am Zellenradschleusen erläutert. In jedem Zellenradschleusen kommt es zu Luftleckagen. Es gibt drei Hauptbereiche, in denen Luftlecks in einer Zellradschleuse auftreten können. Die erste und offensichtlichste Stelle, an der es bei einem Zellenradschleusen zu Luftlecks kommt, sind die leeren Taschen, wenn diese zum Einlass zurückkehren. Der zweite und dritte Bereich eines Zellenradschleusens, in dem Leckagen auftreten können, ist der Spalt zwischen dem Gehäuse und den Rotorflügeln. Dies kann zwischen den Oberseiten der Leitschaufeln (radial) oder an den Seiten der Leitschaufeln zwischen den Endabdeckungen (axial) geschehen. Die Toleranzen der Rotorflügelspitzen sind für die Ventilfunktion sehr wichtig. Wir werden dies später im Artikel weiter besprechen. In einem Überdrucksystem oder einem Vakuumsystem kann es zu Luftlecks kommen. In einem Überdrucksystem entweicht die Luft über das Ventil und dieser Luftverlust kann nicht zum Fördern des Produkts genutzt werden. Daher wird ein größeres Gebläsepaket benötigt, um das von der Zellradschleuse zugeführte Trockenmaterial in die Förderleitung zu befördern. Außerdem kann die Menge an Luft, die über das Ventil entweicht, die Effizienz beeinflussen, mit der die Produktdurchsatzrate aus dem Ventil abgegeben wird. Daher ist die Dimensionierung des Gebläsepakets äußerst wichtig. Um sicherzustellen, dass das Ventil effizient arbeitet und das Gebläsepaket die richtige Größe hat, können Sie den Hersteller Ihres Zellenradschleusens nach der Luftleckrate für das von ihm bereitgestellte Ventil fragen. Auch Vakuumförder- oder Unterdrucksysteme sind nicht vor Problemen mit Luftlecks gefeit. Wenn Sie beispielsweise über einen Vakuumbehälter mit Zellradschleuse verfügen und das Ventil das Produkt in ein Fass abgibt, besteht die Möglichkeit, dass auf der Auslassseite des Ventils Luft aus der Umgebungsluft austritt. Die Luft könnte durch das Drehventil nach oben gelangen und in den Vakuumbehälter gelangen. Sobald dies geschieht, kann das Vakuum zu viel Luft ansaugen und in das System eindringen. Dies wirkt sich auf das Produkt aus, das vom Vakuum angezogen wird, und könnte zu Problemen für das gesamte System führen.Begrenzung der Luftleckage Nachdem wir nun herausgefunden haben, wie die Zellenradschleuse zu Luftleckagen sowohl in einem Unter- als auch in einem Überdrucksystem führen kann, werden wir die verschiedenen Möglichkeiten besprechen, die mit einer Zellenradschleuse gemacht werden können, um diese Luftleckage zu begrenzen. Zunächst zeigen wir auf, was getan werden kann, um zu verhindern, dass Luft über die Rücklauftasche in das System gelangt. Anschließend besprechen wir die Rotorflügeltoleranzen und welche Rolle sie spielen. Nachdem die Rotortasche das Produkt in das Fördersystem verdrängt hat, beginnt sie mit der Rückkehr, um am Einlass weiteres Produkt aufzunehmen. Aber während die Rotortasche den Einlass scheinbar leer zurückgibt, ist sie das in Wirklichkeit nicht. Insbesondere in einem Überdrucksystem könnte sich in der Rotortasche etwas Luft befinden. Und Sie müssen diese Luft ablassen, bevor die Rotortasche den Einlass erreicht. Wenn diese Luft oberhalb des Ventils in den Behälter zurückströmt, kann dies die Art und Weise, wie das Produkt aus dem Behälter austritt, erheblich beeinträchtigen. Es stellt sich die Frage: Wie lässt man die Luft ab? Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Luft aus der Rotortasche zu entfernen, bevor sie den Einlass des Zellenradschleusens erreicht. Die erste Möglichkeit besteht darin, dass Sie verlangen können, dass die Zellenradschleuse komplett mit Entlüftungsanschlüssen geliefert wird. Die Entlüftungsöffnungen befinden sich üblicherweise seitlich am Gehäuse der Zellenradschleuse. Sie können diese Entlüftungsöffnungen in jede beliebige Richtung ausrichten. In einem Überdrucksystem wäre die empfohlene Ausrichtung, dass die Entlüftungsöffnungen dorthin zeigen, wo die Luft herkommt, und dass sich der Rotor in Richtung der Entlüftungsöffnungen dreht. Dies liegt daran, dass Sie diese Lufttasche dann fast sofort ablassen können, wenn sie in die Zellenradschleuse gelangt. Sobald die Luft die Entlüftungsöffnungen erreicht, können Sie ein Adapterstück an diesen Öffnungen anbringen und die Luft in die Atmosphäre ablassen oder wieder in das System einleiten. Die zweite Option wird als Entlüftungskasten bezeichnet. Dies ist ein runder Zylinder mit einer einzelnen Entlüftungsöffnung an der Seite. Es verfügt auf beiden Seiten über einen Anschlussflansch, so dass Sie die Komponente zwischen der Zellenradschleuse und dem Behälter oberhalb des Ventils installieren können. Der einzelne Entlüftungsanschluss ermöglicht es Ihnen, die Luft, die möglicherweise aus dem Einlass des Drehventils entweicht, abzulassen, bevor sie in das darüber liegende Gerät gelangt. Die nächste Möglichkeit, Luftleckagen zu begrenzen, besteht darin, sicherzustellen, dass das Ventil möglichst geringe Abstände zwischen den Rotorflügeln und dem Ventilgehäuse und den Ventilabdeckungen aufweist. Diese Toleranzen basieren im Allgemeinen auf Temperatur- und Druckunterschieden. Daher ist es wichtig, sicherzustellen, dass Sie Ihrem Zellenradschleusenhersteller die korrekten maximalen Produkttemperaturen und Druckdifferenzen mitteilen. Das beste Beispiel dafür, dass dies zu einem Problem mit Luftlecks führen würde, wäre, wenn Sie Ihrem Lieferanten eine Höchsttemperatur vorgegeben hätten, die unter der tatsächlichen Temperatur lag. Typischerweise lässt ein Hersteller von Zellenradschleusen aufgrund der thermodynamischen Eigenschaften des Metalls mehr Raum für höhere Temperaturen, damit der Rotor im Ventil wachsen kann. Wenn die Produkttemperatur tatsächlich niedriger ist als ursprünglich angenommen, könnte dies dazu führen, dass Ihr Rotorspiel größer ist und Luft über das Ventil entweichen kann. Die Rotorflügel können mit der Zeit verschleißen. Dadurch kann auch Luft über das Ventil strömen. Wenn Sie in Ihrem System anschraubbare, verstellbare Lamellen zulassen können, ist dies eine hervorragende Möglichkeit, Luftlecks zu bekämpfen. Dies liegt daran, dass Sie das Blatt nach oben, unten und von einer Seite zur anderen verstellen können, um Ihren Rotor wieder in die Toleranz zu bringen. Bei der pneumatischen Förderung ist eine Luftleckage unvermeidbar. Zellenradschleusen sind großartige Komponenten, die Ihnen dabei helfen, die Luftmenge zu begrenzen, die von einem System zum anderen entweicht. Wie bereits erwähnt, gibt es Möglichkeiten, die dem Anwender dabei helfen können, die Luftleckage weiter einzuschränken. Luftleckagen können in jedem System auftreten, unabhängig davon, ob es sich um einen Überdruck oder einen Unterdruck handelt. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie Ihre Zellenradschleuse möglichst effizient nutzen, indem Sie die Verwendung von Entlüftungsöffnungen oder einer Entlüftungsbox prüfen oder einfach beim Lieferanten der Zellenradschleuse ein Luftleckdiagramm anfordern. Mike Wood ist Vertriebsleiter für Nordamerika bei DMN Inc. Er begann seine Karriere bei DMN vor acht Jahren als Vertreter für Geschäftsentwicklung. Weitere Informationen finden Sie unter www.dmnwestinghouse.com/us.

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