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Aug 24, 2023

Die Monterey Car Week in Kalifornien war Schauplatz einer langen Liste von Debüts im exklusiven Bereich des Automobilmarktes

Die Monterey Car Week ist der Zusammenschluss einer Reihe von Oldtimer- und High-End-Autoveranstaltungen in und um Monterey in Kalifornien, die jedes Jahr im August stattfinden. Zu den Höhepunkten gehören Auktionen äußerst seltener Autos, der Rolex

Die Monterey Car Week ist der Zusammenschluss einer Reihe von Oldtimer- und High-End-Autoveranstaltungen in und um Monterey in Kalifornien, die jedes Jahr im August stattfinden. Zu den Höhepunkten zählen Auktionen äußerst seltener Autos, das Rolex Monterey Motorsports Reunion auf der Rennstrecke von Laguna Seca, die Show „The Quail“ und der prestigeträchtige Pebble Beach Concours d'Elegance am letzten Tag der Woche. Dies fand am Sonntag, dem 20. August, statt und gipfelte in der Verleihung des Titels „Best of Show“ an einen Mercedes-Benz 540 K Special Roadster.

Die Hochleistungs-, Luxus- und Kleinserien-Neuwagenhersteller nutzen die Monterey Car Week auch als Plattform, um ihre neuesten Modelle einem Publikum voller „vermögender“ Privatpersonen vorzustellen. Hier sind einige der Debütantinnen aus dem Jahr 2023.

Die Einführung einer offenen Version des neuen Aston Martin DB12 ist keine Überraschung, da der neue Volante parallel zum bereits eingeführten Hardtop-Coupé entwickelt wurde. Das Cabriolet kombiniert die aggressive neue Frontpartie mit einem eleganteren Heck und behält die 2+2-Kabine des Coupés mit seinem modernen digitalen Infotainmentsystem bei. Der Volante verfügt außerdem über den gleichen 670 PS starken V8-Benzinmotor mit zwei Turboladern und eine Höchstgeschwindigkeit von 202 Meilen pro Stunde.

Während der DB12 Volante in Pebble Beach sein Debüt feierte, waren die Messebesucher wahrscheinlich auch von dem einen von 110 ausgestellten Aston Martin Valor und dem VR-Erlebnis angezogen, das potenziellen Käufern des Valhalla einen genaueren Blick auf den kommenden Supersportwagen ermöglichte.

Das in Liverpool ansässige Unternehmen BAC (Briggs Automotive Company) unterstreicht seinen Fokus auf die globale Expansion des Unternehmens und wählte die Monterey Car Week als Austragungsort für die Enthüllung seines Mono der nächsten Generation. Nach wie vor handelt es sich um einen schlichten, einsitzigen Sportwagen, der in Großbritannien hergestellt wird und etwa 250.000 Pfund kostet.

Bentley brachte in Kalifornien sein neues Flaggschiffmodell auf den Markt, den Bentayga Extended Wheelbase Mulliner, und Mulliner wurde außerdem damit beauftragt, ein Einzelstück auf Basis des aktuellen Continental GT zu schaffen, das vom allerersten vor 20 Jahren produzierten Continental GT inspiriert war.

Keines dieser Autos konnte mit der erstaunlichen 85-prozentigen Nachbildung des 4½-Liter-Supercharged von 1929 – dem berühmten „Blower Bentley“ – mithalten, der in Monterey von The Little Car Company als Blower Jnr in First Edition-Ausführung auf den Markt gebracht wurde. Es ist batteriebetrieben und für den Straßenverkehr zugelassen. Die Preise für die ersten 99 Exemplare werden voraussichtlich etwa 90.000 £ zuzüglich örtlicher Steuern betragen.

In seinem eigenen „Casa Ferrari“-Bereich präsentierte das italienische Unternehmen ein Einzelstück auf Basis des Ferrari 812 Competizione, das vom Ferrari Styling Center und seiner Tailor Made-Abteilung entworfen wurde. Die gelbe Hauptlackfarbe – mattes Giallo Tristrato – wird durch Designskizzen in mattem Nero DS Sketch (oder „Schwarz“ auf Englisch) ergänzt, um die Aufmerksamkeit auf die Details des Fahrzeugs zu lenken und den Designprozess zu feiern. Es wird bei der Ferrari Gala am 17. Oktober in New York versteigert.

Jim Farley, Präsident und CEO von Ford, ist vom ultimativen Mustang-Straßenauto seines Unternehmens, dem neuen GTD, sehr begeistert: „Das ist unser Unternehmen, wir werfen den Fehdehandschuh hin und sagen: ‚Komm und hol es dir‘.“ Es ist für uns kein Problem, alle anderen darauf aufmerksam zu machen. Ich werde in einem Mustang GTD gegen jeden anderen Auto-Chef in seinem besten Straßenauto Zeit gewinnen.“

Der GTD wurde zusammen mit einem neuen Mustang GT3-Rennwagen entwickelt, der nächstes Jahr in Le Mans antreten soll. Der GTD wurde ohne die Fesseln des Rennsports hergestellt und verfügt über eine fortschrittliche Federung und Aerodynamik sowie einen 5,2-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von rund 800 PS.

Hennessy hat sich mit der Herstellung unglaublich schneller und unglaublich teurer Hypercars einen Namen gemacht und setzte das Thema auch bei der diesjährigen Monterey Car Week fort, wo es den Venom F5 Revolution Roadster auf den Markt brachte. Es handelt sich um eine offene Version des letztjährigen F5 Revolution Coupés, ein Auto, das eher auf schnelle Rundenzeiten als nur auf Geradeausgeschwindigkeit ausgelegt ist. Der Roadster nutzt den 1.817 PS starken Motor und die fortschrittliche Aerodynamik dieses Autos und kostet etwa 2,4 Millionen Pfund.

Lamborghini setzte seine Feierlichkeiten zum 60-jährigen Jubiläum in Kalifornien fort und nutzte die Veranstaltung, um sein neues Lanzador-Konzept vorzustellen. In Form eines eleganten GT-Wagens mit erhöhter Fahrhöhe ist der Lanzador auch ein Vorgeschmack auf das erste vollelektrische Auto der italienischen Marke, das voraussichtlich 2028 auf den Markt kommen wird. Lamborghini bezeichnet das Konzept als „Ultra GT“ und wird von angetrieben eine Reihe von Elektromotoren mit über 1.300 PS.

Der Lotus-Stand im The Quail bot amerikanischen Käufern zum ersten Mal die Gelegenheit, den elektrischen SUV Lotus Eletre zu sehen, während auch Jenson Buttons persönlicher Lotus Evija ausgestellt wurde. Einer der Stars der gesamten Veranstaltung war jedoch der Type 66, ein neues Rennstreckenauto von Lotus, das ein von Colin Chapman begonnenes Projekt zur Erforschung der Entwicklung eines Can-Am-Rennwagens wieder aufleben lässt. Es werden nur 10 Exemplare des Typ 66 verkauft, die jeweils über 1 Million Pfund kosten.

Während Mercedes-Benz Heritage stolz zur Restaurierung des mit „Best of Show“ ausgezeichneten 540 K beitrug, war die Neuwagenabteilung des Unternehmens damit beschäftigt, das Mercedes-AMG GT-Coupé der zweiten Generation auf den Markt zu bringen. Optisch hat sich das neue Auto deutlich vom alten weiterentwickelt – und Fans werden erfreut sein zu hören, dass der kraftvolle 4-Liter-V8 beibehalten wird – obwohl er jetzt mit Rücksitzen und Allradantrieb erhältlich ist.

Pininfarina wird bald eine Reihe leistungsstarker Elektroautos im Angebot haben, die den Battista ergänzen. Eine Sonderversion des Battista – die Edizione Nino Farina – war in Kalifornien erhältlich, aber alle Augen waren auf die offene Version, die B95 „Barchetta“, gerichtet. Es werden nur zehn Stück gebaut, zu einem Preis von 3,75 Millionen Pfund vor Steuern. Etwas günstiger wird voraussichtlich eine Serienversion des Showcars ​​Pininfarina Pura Vision sein, ein Elektro-SUV, den sein Hersteller lieber als elektrisches Luxus-Nutzfahrzeug (e-LUV) bezeichnet.

Nur vier Exemplare des Rolls-Royce Droptail werden produziert und das erste wurde in Kalifornien als „La Rose Noire“ mit einer einzigartigen Lackierung vorgestellt, die vom rot-schwarzen Erscheinungsbild der Black Baccara-Rose inspiriert ist. Das offene Fahrzeug verfügt über ein abnehmbares Kohlefaserdach, sportlichere Details und kompaktere Proportionen als alle aktuellen Rolls-Royce-Modelle sowie eine Fülle einzigartiger Details, die bestätigen, dass die Droptails nichts für bloße Finanzsterbliche dieser Welt sind. Beispielsweise kann die 43-mm-Uhr „Royal Oak Concept Split-Seconds Chronograph GMT Large Date“ von Audemars Pugeut am Armaturenbrett montiert oder am Handgelenk getragen werden, während der Champagner im Aufbewahrungsbereich ein maßgeschneidertes Vintage-Modell des Autos ist.

Der dänische Supersportwagenhersteller Zenvo stellte in Kalifornien sein neuestes und leistungsstärkstes Auto vor. Der neue Aurora verfügt in seiner einfachsten „Agil“-Version über einen 6,6-Liter-V12-Quadturbomotor und einen Elektromotor mit 1.430 PS. Es gibt eine weitere Variante, den Tur, mit bis zu 1.830 PS und einer angeblichen Höchstgeschwindigkeit von 280 Meilen pro Stunde. Ab 2025 werden jeweils nur 50 Exemplare hergestellt.